Lead acid battery, also known as lead-acid battery, is a type of battery with electrodes mainly made of lead and electrolyte made of sulfuric acid solution. It is generally divided into two types: open type batteries and valve controlled batteries. The former requires regular acid injection maintenance, while the latter is a maintenance free battery.
সীসা এসিড ব্যাটারি হ' প্রথমতম প্রকার অফ রিচার্জেবল ব্যাটারি উদ্ভাবিত দ্বারা ফরাসি পদার্থবিদ গ্যাস্টন প্লান্ট ইন ১৮৫৯. যদিও ইট হ্যাস এ এ ভেরি লো এনার্জি টু ওজন রেশিও এবং ক লো এনার্জি টু ভলিউম রেশিও%২সি ইটস অ্যাবিলিটি টু প্রোভাইড হাই সার্জ কারেন্টস মানে দ্য দ্য ব্যাটারি হ্যাস ক আপেক্ষিকভাবে বড় শক্তি থেকে ওজন অনুপাত. এই বৈশিষ্ট্য, অলং সহ তাদের নিম্ন ব্যয়, মেক তাদের আকর্ষণীয় ব্যবহারের জন্য ইন মোটর যানবাহন থেকে প্রদান দ্য উচ্চ বর্তমান প্রয়োজনীয় জন্য স্টার্টিং মোটর।
যদিও সীসা রসায়ন হ্যা পরিপক্ক, আইটি ইজ স্টিল ওয়াইডলি ব্যবহৃত আজ. সেখানে পর্যাপ্ত কারণ এর জন্য জনপ্রিয়তা লিড এবং অসস্তা বেসড অন কস্ট পার ওয়াট প্রায় না অন্য ব্যাটারি ক্যান প্রদান হাই পাওয়ার এএস সস্তা লিড-এসিড, মেকিং ইট কস্ট-ইফেক্টিভ ইন কারস, গলফ কার্টস, ফর্কলিফ্টস, শিপস, এবং নিরবচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ (ইউপিএস)।
দ্য গ্রিড স্ট্রাকচার অফ লিড-এসিড ব্যাটারি ইজ মেড অফ লিড অ্যালয়. পিউর লিড ইজ টু সফট টু সাপোর্ট নিজেই, সো এ ছোট পরিমাণ অফ অন্যান্য ধাতু ছিল যুক্ত থেকে প্রাপ্তি যান্ত্রিক শক্তি এবং উন্নত ইলেক্ট্রিক্যাল পারফরম্যান্স. দ্য মোস্ট কমন অ্যাডিটিভস আর অ্যান্টিমনি, ক্যালসিয়াম%2সি টিন, এবং সেলেনিয়াম. এই ব্যাটারি সাধারণ রেফারড থেকে এএস "লিড অ্যান্টিমনি" এবং "লিড ক্যালসিয়াম".
যোগ অ্যান্টিমনি এবং টিন ক্যান উন্নত গভীর সঞ্চালন, কিন্তু এই উইল বৃদ্ধি জল ভোগ এবং চাহিদা জন্য ভারসাম্য। ক্যালসিয়াম ক্যান হ্রাস স্ব স্রাব, কিন্তু সীসা ক্যালসিয়াম প্লেট মে আছে বৃদ্ধি পার্শ্ব প্রভাব কারণে থেকে গেট অক্সিডেশন সময় ওভারচার্জিং মডার্ন লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এছাড়াও ব্যবহার ডোপিং এজেন্ট সুচ এএস সেলেনিয়াম%2সি ক্যাডমিয়াম%2সি টিন%2সি এবং আর্সেনিক থেকে হ্রাস অ্যান্টিমনি এবং ক্যালসিয়াম সামগ্রী।
সময় গভীর সাইক্লিং, লিড-অ্যাসিড ইস হেভিয়ার থান নিকেল এবং লিথিয়াম বেসড সিস্টেম এবং হ্যাস পুরা স্থায়িত্ব কমপ্লিট ডিসচার্জ টু স্ট্রেন, এবং ইচ ডিসচার্জিং 2এফচার্জিং সাইকেল স্থায়ীভাবে বঞ্চিত দ্য ব্যাটারি অফ ক ছোট পরিমাণ অফ চার্জ. যখন দ্য ব্যাটারি ই ইন গুড ওয়ার্কিং কন্ডিশন, দ্য লস ই মিনিমাল, বাট একবার দ্য পারফরম্যান্স ড্রপ থেকে অর্ধ অফ দ্য নামমাত্র ক্ষমতা, বিবর্ণ উইল বৃদ্ধি. এই পরিধান চরিত্রগত ইজ প্রযোজ্য থেকে সব ব্যাটারি থেকে পরিবর্তিত ডিগ্রি।
অ্যাকর্ডিং টু দ্য ডিসচার্জ ডেপথ, লিড-অ্যাসিড ব্যবহৃত ফর গভীর চক্র অ্যাপ্লিকেশন ক্যান প্রদান ২০০ থেকে ৩০০ ডিসচার্জিং সাইকেলস দ্য মেইন কারণ ফর ইটস আপেক্ষিক শর্ট চক্র জীবন আর গেট জারা অন দ্য পজিটিভ ইলেক্ট্রোড%২সি হ্রাস অফ সক্রিয় উপকরণ, এবং সম্প্রসারণ অফ দ্য ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড প্লেট এ এ উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা এবং যখন অঙ্কন উচ্চ স্রাব স্রোত%২সি এই বার্ধক্য ঘটনা উইল হতে ত্বরান্বিত।
চার্জিং লিড-এসিড ব্যাটারি ইজ সিম্পল%২সি বাট কারেক্ট ভোল্টেজ লিমিট আবশ্যক হতে ফলো। চয়ন ক লো ভোল্টেজ লিমিট ক্যান দ্য ব্যাটারি%২সি বাট ইট ক্যান লিড টু পারফরম্যান্স ডিগ্রেডেশন এবং অ্যাকুমুলেশন অফ সালফেট অন দ্য নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড প্লেট হাই ভোল্টেজ সীমাবদ্ধতা ক্যান উন্নত পারফরম্যান্স, কিন্তু ইট উইল ফর্ম গেট জারা অন দ্য ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড প্লেট. ইফ মেরামত ইন এ টাইমলি ম্যানার, সালফেশন ক্যান বি রিভার্সড, কিন্তু জারা ইস স্থায়ী.
লিড এসিড ক্যান বি চার্জড দ্রুত, এবং ফর মোস্ট টাইপ, ইট টেকস ১৪ টু ১৬ ঘন্টা থেকে ফুল চার্জ. দ্য ব্যাটারি মাস্ট অলওয়েজ বি ফুল চার্জড. লো ব্যাটারি পাওয়ার ক্যান লিড টু সালফেশন%২সি যা ক্যান ড্যামেজ দ্য পারফরম্যান্স অফ দ্য ব্যাটারি. অ্যাডিং কার্বন টু দ্য নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড ক্যান রিডিউস এই ইস্যু%২সি বাট ইট ক্যান এটা ক্যান এটাও লোয়ার দ্য স্পেসিফিক এনার্জি।
